סיקור קסדת שטח FOX V3 RS: משקל, הגנה, אביזרים ואוורור
זו ה־V3 RS החדשה של FOX, קסדת הקצה שלהם, והיא אחת הקסדות הכי מדוברות של השנה. RS זה Race Spec, נתוני מרוץ, ואפשר לראות שחשבו על המתחרה הממוצע כשבנו אותה: מקבלים הרבה אביזרים שעוד לא ראינו באף קסדה אחרת. גם ה־V3 הרגילה וה־V1 אצלנו, אבל בואו נעבור על ה־RS.
מה השתנה
- עיצוב פשוט יותר, כדי להקטין את הקסדה ולהוריד לה את המשקל.
- משקל: במידה M היא שוקלת בסביבות 1,250 גרם, קלה יחסית לקסדה עם מערכת MIPS.
- התאמה: הדבר הראשון ששמים לב אליו הוא כמה היא קטנה על הראש. התבנית זהה ל־V1 ול־V3 הרגילה, ככה שאם אתם רוכבים ב־V1 ורוצים להתקדם ל־V3 RS, ההתאמה תהיה מצוינת: M ב־V1 הוא M גם ב־V3 RS.
- מעטפת לכל מידה: לכל מידה יש מעטפת משלה, ולכן ההתאמה מושלמת.
מעטפת קרבון ואוורור
המעטפת עשויה קרבון 4K, שמגביר את העמידות בפני פגיעות ומוריד משקל. יש בה המון פתחי אוורור, גם לכניסת אוויר וגם ליציאתו, ובנוסף ארבעה פתחים שמעבירים אוויר ישירות לראש. אפילו טבעות הסגירה של הרצועה עשויות קרבון, כי FOX רצו להוריד משקל בכל מקום אפשרי.
הגנה: MIPS Integra Split
מערכת הגנה מזעזועי מוח זה לא משהו חדש בתחום, אבל FOX לקחו את זה צעד קדימה. MIPS עוזרת לראש לנוע קצת בזמן התרסקות, סופגת חלק מהאנרגיה ומונעת זעזוע מוח. בדרך כלל ה־MIPS הוא פלסטיק שיושב בין ה־EPS לריפודים. ב־Integra Split קיבלנו שתי שכבות EPS שסופגות גם במהירויות שונות, ואפשר לראות את התנועה של ה־EPS כשהיא זזה. השכבה הפנימית מחולקת לשני חלקים, מה שנותן עוד תנועה, ופתחי האוורור עוברים דרך המערכת ישר לראש. התוצאה: המון אוורור והמון הגנה. עוד על הנושא: איך בוחרים קסדת שטח.
האביזרים שמקבלים עם הקסדה
- שלושה סטים של ריפודי לחיים, כל סט בעובי אחר, כדי שכל רוכב יקבל את ההתאמה המושלמת. בבד הכחול שבריפוד מעבירים את קשית השתייה.
- מגן פה נוסף עם מקום מיוחד לקשית השתייה: מכניסים את היד מאחור, הוא קופץ החוצה ומחליפים אותו, והקסדה מוכנה לקשית.
- מצחייה נוספת בדיוק בצבע הקסדה, ומצחייה לתנאי בוץ קשים עם ספוג שמונע מהבוץ להידבק, בשביל המתחרים הקשוחים שבינינו.
- סט ברגים להחלפה: עפה המצחייה ונשבר הבורג? יש לכם סט חדש.
- תיק פרימיום במתנה שישמור על הקסדה ועל המצחייה, עם תא קטן בצד, תא קטן מאחור ותא גדול למשקפי האבק.
- מקום לרמקולים: בתוך הקסדה יש מקום מיוחד למערכת שמע. הרבה רוכבים משתמשים בזה היום, ולא ראינו את זה עד עכשיו ב־FOX ובהרבה קסדות אחרות.
מצחייה וברגים
המצחייה כבר לא המגנטית שהכרנו מהדגם הקודם. FOX נטשו את העיצוב הזה וחזרו לברגים רגילים עם שלושה מצבי כיוון. הברגים נועדו להישבר בתאונה, כדי שהמצחייה תעוף ולא תפגע בצוואר, והם נשברים רחוק מהקסדה, כך שקל להוציא אחר כך את מה ששבר בתוכה.
ריפודים ושחרור חירום
יש שחרור חירום לריפודי הלחיים, כדי שצוותי ההצלה יוכלו להוריד את הקסדה בקלות. הריפודים מבד Ionic+ שהכרנו בעבר, ופה הוסיפו טכנולוגיית Stone Crush, אבנים מרוסקות, הפסים הכסופים שרואים בפנים, שעוזרים לשמור על הטמפרטורה של הרוכב. הריפודים עדינים, אז תזהרו כשמורידים אותם. איך מכבסים: מדריך התחזוקה.
למי היא מתאימה
למי שמחפש קסדה קלה ומאווררת עם הרבה אביזרים, ובמיוחד לרוכבי אנדורו ושטח. מי שמחפש קסדה יותר זולה, יש לנו את ה־V3 הרגילה בהמון צבעים חדשים. אפשר לראות את כל הקסדות החדשות באתר או בחנות ללא מע״מ באילת: פרטי החנות. איך מודדים מידה: מדריך המדידה וטבלת המידות של הקסדות.
שאלות נפוצות
כמה שוקלת ה־V3 RS?
בסביבות 1,250 גרם במידה M (לפי היצרן 1,270 גרם, פלוס מינוס 50).
מה מיוחד בה לעומת ה־V3 הרגילה?
מעטפת קרבון, מערכת Integra Split חדשה וחבילת אביזרים מורחבת: ריפודים, מצחיות, מגן פה וברגים נוספים.
אפשר לשים בה קשית שתייה?
כן. יש מגן פה נוסף עם מקום לקשית, ומעבר מיוחד בריפודי הלחיים.
אפשר לשים בה מערכת שמע?
כן, יש בתוך הקסדה מקום מיוחד לרמקולים.
איזו מידה לקחת?
אותה מידה כמו ב־V1 וב־V3 הרגילה. לא בטוחים? שאלו אותנו בוואטסאפ.
