- משלוחים חינם מ 299₪
- ייעוץ מקצועי
- קנייה מאובטחת
- חנות ללא מע"מ באילת
- משלוחים חינם מ 299₪
- ייעוץ מקצועי
- קנייה מאובטחת
- חנות ללא מע"מ באילת
מציג 1–60 מתוך 93 תוצאות
קסדות לאופנוע שטח
קסדת שטח נראית שונה מקסדת כביש מסיבה אחת: היא נבנתה לרוכב שנושם חזק.
רכיבת שטח היא מאמץ אירובי אמיתי, ובישראל היא נעשית לרוב בחום.
כל שאר ההבדלים נגזרים מזה.
למה היא בנויה ככה
הסנטר המוארך עושה שני דברים: מרחיק את הפנים מהקרקע בנפילה, ומכיל את פתחי האוורור הראשיים.
פתח הראייה הרחב נועד למשקפי אבק ולא לשמשה — משקפיים אוטמים טוב יותר נגד אבק ומאפשרים החלפת עדשה לפי תאורה.
המצחייה מסיטה רסס אדמה מהגלגל של הרוכב שלפניך, וברוב הדגמים מתוכננת להשתחרר בנפילה כדי שלא תיתפס בקרקע.
מה יש אצלנו
הקטגוריה בנויה סביב שלושה מותגים, לכל אחד גישה הנדסית משלו.
FOX — הסדרה הרחבה ביותר במלאי.
V1 היא קסדת הכניסה עם קונכיית פוליקרבונט, והדגם הנפוץ ביותר אצלנו.
V3 עולה לקונכייה מרוכבת וקלה יותר.
V3 RS היא הדגם העליון — קרבון, עם מערכת מצחייה מגנטית שמשתחררת בנפילה.
LEATT — סדרת Moto מ-3.5 ועד 9.5.
לאט מייצרת גם מגני צוואר, ולכן הקסדות שלה תוכננו מראש לעבוד יחד איתם.
הדגמים הגבוהים כוללים טורבינות פנימיות שמפחיתות תאוצה סיבובית.
6D — סדרת ATR עם מערכת ODS: שכבת בטנה פנימית שמרחפת על בולמים ונעה ביחס לקונכייה, וסופגת מכות בזוויות.
מה משתנה כשעולים מדרגה
המשקל. זה ההבדל שמרגישים ראשון.
קונכיית פוליקרבונט מול מרוכבת מול קרבון — ההפרש הוא כמה מאות גרמים, וזה נצבר לעייפות צוואר אחרי שעה בשטח.
מספר גדלי הקונכייה. בדגמי כניסה קונכייה אחת או שתיים משרתות את כל המידות, כך שראש קטן מקבל קסדה גדולה מהנדרש.
בדגמים העליונים יש שלוש קונכיות ומעלה, והקסדה יושבת בפרופורציה נכונה.
מערכות ספיגה סיבובית. בדגמים גבוהים יש שכבה פנימית שנעה ביחס לקונכייה — טורבינות אצל לאט, ODS אצל 6D.
המכות המסוכנות ברכיבת שטח הן לרוב בזווית ולא ישרות, וזה מה שהמערכות האלה מטפלות בו.
אוורור. יותר פתחים וערוצים פנימיים שמזרימים אוויר בפועל ולא רק בתמונה.
בקיץ הישראלי זה ההבדל בין רכיבה נעימה לרכיבה שמסתיימת מוקדם.
שחרור חירום. בדגמים גבוהים אפשר לשלוף את כריות הלחיים בלי להזיז את הראש — נוהל חשוב לצוותי חילוץ.
לרוכב סופ"ש דגם כניסה עומד באותם תקנים ועושה את העבודה.
ההפרש נצבר במשקל, בהתאמה ובנוחות לאורך זמן, לא בבטיחות הבסיסית.
מידה — הטעות הכי נפוצה
רוב הרוכבים קונים קסדה גדולה מדי.
מדדו היקף ראש סנטימטר מעל הגבות, והשוו לטבלת המידות של הדגם — פוקס, לאט ו-6D לא זהים.
קסדה חדשה צריכה ללחוץ קלות על הלחיים; הריפוד יתרכך תוך כמה רכיבות.
אם היא נוחה מיד בחנות, כנראה שהיא גדולה מדי.
בדקו גם שהיא לא זזה כשמנענעים את הראש, ושהמשקף יושב בפתח הראייה בלי לקמט את הספוג.
לילדים ולנוער
יש לנו קסדות ילדים ייעודיות, בעיקר מסדרת FOX V1.
בוחרים לפי היקף ראש ולא לפי גיל, ולא קונים "מידה לגדול לתוכה" — קסדה רפויה מסוכנת יותר מקסדה קטנה.
להשלים את הסט
משקפי אבק · מגני צוואר · כפפות · מגפי רכיבה · כל הציוד לשטח
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין קסדת שטח לקסדת כביש?
אוורור, הגנת עיניים ומשקל.
קסדת שטח פתוחה יותר ומאווררת בהרבה, ובנויה למשקפי אבק במקום שמשה.
קרבון או פוליקרבונט?
קרבון קל יותר וזה מורגש בעייפות צוואר ברכיבה ארוכה.
פוליקרבונט עומד באותם תקנים ומתאים לרוכב סופ"ש.
איך מנקים קסדת שטח?
הבטנה והכריות ברוב הדגמים נשלפות — שוטפים ביד בסבון עדין ומייבשים באוויר לגמרי.
את הקונכייה מנגבים במים פושרים בלבד.
מתי מחליפים קסדה?
אחרי כל מכה משמעותית, גם אם מבחוץ נראית תקינה — הבידוד הפנימי נמעך פעם אחת בלבד.
גם ריפוד שהתרפה מספיק כדי שהקסדה תזוז הוא סימן להחלפה.
מתלבטים? דברו איתנו
צוות EFM Sports רוכב בעצמו ומכיר את הציוד מהשטח.
שלחו הודעה בוואטסאפ או התקשרו 08-9799401.
