איך בוחרים צמיגים לאופנוע שטח: מוטוקרוס, אנדורו ומידות
הצמיג הוא החיבור היחיד בין האופנוע לשטח. צמיג נכון משפר אחיזה, בלימה ובטחון. הנה איך בוחרים בלי לטעות.
שלב 1: מידה
המידה מופיעה על דופן הצמיג הישן. ממיינים לפי הספרות, למשל קדמי 80/100-21 ואחורי 110/100-18 או 120/80-19. הספרה הראשונה היא הרוחב, השנייה היחס, והאחרונה קוטר החישוק באינץ׳. אם אתם לא בטוחים, ראו את המפרט בספר האופנוע או שאלו אותנו.
שלב 2: סוג הקרקע
- קרקע רכה (חול, אדמה טרייה): דוקרנים גבוהים ומרוחקים, שחופרים.
- קרקע בינונית: דוקרנים בינוניים, המתאימים לרוב המסלולים בישראל.
- קרקע קשה, סלעית: דוקרנים קצרים, צפופים, ועמידים לבלאי.
ככל שהקרקע קשה יותר, הדוקרנים קצרים וצפופים יותר.
מוטוקרוס או אנדורו
- מוטוקרוס: צמיגים רכים יותר, שנועדו לאחיזה במסלול. בלאי מהיר יותר.
- אנדורו: מוצקים ועמידים יותר לשבילים, סלעים ונסיעות ארוכות, לפעמים עם אישור לכביש.
באתר תמצאו דגמים של Dunlop וPlews. כל הצמיגים בקטגוריה: צמיגים ופנימיות, ושם גם צמיגים קדמיים.
פנימית, מוס או טיובלס
- פנימית – הפתרון הרגיל והזול. קל להחליף, אך פנצ'רים מטרד.
- מוס (Nitro Mousse) – ממלא את הצמיג בקצף ולא ניתן לפנצ'ר. כבד יותר, ומתאים לאנדורו קשה.
- טיובלס (Tubliss) – מערכת בלי פנימית, המאפשרת להוריד לחץ בלי סכנת נשיכת פנימית.
לחץ אוויר והתקנה
לחץ האוויר משפיע על האחיזה ועל ההגנה על החישוק. מתאימים אותו לאופנוע, למשקל הרוכב ולקרקע, ולפי המלצת היצרן. בדיקה לפני כל יציאה היא הרגל טוב.
התקנה נכונה חשובה: מקפידים על כיוון הסיבוב לפי החצים שמסומנים על הצמיג, ובודקים שהחישוק, החישורים והפנימית במצב תקין. אם לא מכירים – עדיף לבקש מבעל מקצוע.
מתי מחליפים
- הדוקרנים נשחקו וקצרו.
- סדקים וקרעים בגומי.
- האחיזה השתנתה בבירור, בעיקר בבלימה ובפנייה.
אחרי החלפה, שטיפה ובדיקה אחרונה. ראו גם איך מחזקים חישורים בגלגל.
שאלות נפוצות
איך יודעים איזו מידת צמיג מתאימה לאופנוע?
מהסימון על הצמיג הישן או מספר האופנוע. באופנועי שטח בגודל מלא הקדמי לרוב 21 אינץ׳ והאחורי 18 או 19.
כל כמה זמן מחליפים צמיג?
לפי הבלאי והשימוש. רוכבי מרוצים מחליפים לעיתים קרובות, ורוכבי טיולים פחות.
האם הצמיג האחורי והקדמי שונים?
כן. הקדמי מיועד להיגוי ולפנייה, האחורי לדחיפה ולבלימה.
מוס או פנימית?
פנימית לרוב, מוס למי שסובל מפנצ'רים ורוכב בשטח קשה.
